Về chúng tôi

GIỚI THIỆU

Công Ty Cổ Phần Tam Thắng là chủ đầu tư Dự án Dịch vụ hậu cần cảng ở thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu, nay thuộc xã Tân Phước, thành phố Hồ Chí Minh. Với định hướng phát triển hạ tầng logistics hiện đại, đồng bộ và bền vững, Tam Thắng tập trung xây dựng hệ sinh thái dịch vụ hỗ trợ cảng biển bao gồm kho bãi, trung tâm phân phối, dịch vụ vận tải – giao nhận và các tiện ích hậu cần chuyên ngành. 

Chúng tôi cam kết mang đến giải pháp tối ưu cho doanh nghiệp, góp phần nâng cao năng lực logistics khu vực Cái Mép – Thị Vải và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.

LIÊN HỆ

 Điện thoại: 0283.930.7329
 Địa Chỉ VP: Tầng 4, Vũng Tàu Plaza, 207 Lê Hồng Phong, TP. Vũng Tàu.
 Email: office.ttp@hzgroup.vn

Mục tiêu

    • Dự án cảng Tam Thắng ra đời phù hợp với trọng tâm phát triển kinh tế cũng như quy hoạch của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đối với mục tiêu phát triển chuỗi dịch vụ logistic và nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ cảng trong khu vực.
    • Dự án đóng vai trò hậu phương cho các khu cảng biển trong khu vực, đặc biệt là Khu cảng Cái Mép – Thị Vải, vốn có tốc độ tăng trưởng 02 con số từ 2015 đến nay.
    • Đáp ứng nhu cầu tăng trưởng lớn của lượng hàng xuất nhập khẩu và làm giảm chi phí vận chuyển hàng hóa.
    • Hình thành đầu mối thu gom xuất nhập khẩu hàng hóa ổn định từ các KCN trên địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và khu vực Đông Nam Bộ.

VỊ TRÍ CỦA DỰ ÁN

Vị trí thuận lợi dể triển khai dự án cảng hậu cần

    • Dự án nằm liền kề Khu cảng Cái Mép – Thị Vải và nằm trong Khu vực quy hoạch Khu đô thị Phú Mỹ.
    • Phía Bắc tiếp giáp với đường 991B.
    • Phía Nam tiếp giáp sông Tắc Lớn.
    • Phía Đông tiếp giáp với Tắc Lớn.
    • Phía Tây tiếp giáp với Khu công nghiệp Cái Mép.

KẾT NỐI GIAO THÔNG

ĐƯỜNG BIỂN

    • Nằm liền kề với hệ thống các bến cảng nước sâu, trung chuyển quốc tế.
    • Có khả năng tiếp nhận tàu đển 1.000 tấn (DWT) đi Châu Âu, Mỹ.
    • Công suất khai thác cảng 8.000.000 tấn/năm

ĐƯỜNG THỦY

    • Nằm trên hệ thống đường thủy nội địa rất phát triển. 2 mặt giáp sông, phù hợp quy hoạch các bến thủy nội địa để gom hàng và phân phối đến các khách hàng vùng Đông Nam Bộ và ĐBSCL.
    • Với chi phí vận tải thấp hơn đường bộ, khả năng đúng giờ cao, là lợi thế so với các trung tâm logistic trong khu vực.

HÀNG KHÔNG

    • Cách sân bay TSN 70 km qua QL51.
    • Cách sân bay Long Thành 40 km, nên không phải đi qua nội đô, qua đó giảm thời gian di chuyển.

ĐƯỜNG SẮT

    • Có tuyến nhánh trực tiếp đến dự án, nâng cao khả năng chuyển chở hàng hóa từ dự án với các KCN Đồng Nai, Bình Dương và các vùng phụ cận.

PHÁP LÝ DỰ ÁN

1. Giấy chứng nhận đầu tư: < Tải File >

2. Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp: < Tải File >

3. Giấy chứng nhận QSDĐ : < Tải File >

4. Giấy phép môi trường : < Tải File >